[军情跟踪]  中国舰队赴索马里执行护航任务专题贴

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中国海军护航舰队举行编队出征仪式

“武汉”舰的水兵

护航舰队即将出征

军港码头现场

现场众多媒体记者

新华网消息[摄影新华军事记者朱洪亮] 本网记者白瑞雪已经到达我海军编队出征仪式现场，发回最新报道：
官兵正在为出征仪式做最后准备。三艘军舰上，特战队员以水兵特有“站坡”姿式，伫立在甲板上。“驾新型战舰乘风破浪为祖国护航义不容辞”的横幅格外醒目。三亚军港，阳光灿烂，海风烈烈。参加欢送仪式的官兵，身着新式军装，已经在码头上整齐列队。

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中国海军舰艇编队出发仪式场面壮观

中国日报网环球在线消息：中国海军舰艇编队大约于北京时间13时45分从三亚启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。
出发仪式现场有几百名官兵列成长长的两队，军乐队奏响《亚丁湾护航之歌》欢送海军编队离岗。中国日报记者崔晓火表示，参加此次出发仪式感觉很有意义，他说：“三艘舰艇、甲板上身穿白色海军服 的海军官兵和蓝色的海洋交相辉映，场面既壮观又漂亮。空气之中混杂着汽油味，还能看到很浓的烟，白色的海军服让人感觉很纯洁。”
据介绍，港口呈长条形，三艘舰艇分列两边。编队指挥员杜景臣海军少将请示启航，海军司令员吴胜利下命令启航。之后，指挥员杜景臣少将与副指挥员殷敦平少将登上169“武汉”号驱逐舰起锚出航，“微山湖”号补给舰随后启航，最后驶离港口的是171“海口”号驱逐舰。
崔晓火表示，期待下一次能够再参加类似活动，他说：“仪式现场庄严而隆重，我们都感到很激动。海军士兵精神抖擞，与蓝色海洋映衬，画面很漂亮。如果下次我能够再参加类似航母启航仪式，一定会感动落

家乡美

祝圆满完成任务，平安凯旋而归！

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http://news.qq.com/zt/2008/sml/

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最不愿看到我军远征的国家曝光：日本和韩国 （文　徐冰川）

中国海军赴索马里特战队员登机准备进行反海盗训练

　　中国海军远征亚丁湾执行护航任务引来赞声不绝，但在意料之中的是，也有人很不愿意看到中国海军的这一行动。那么，谁最不愿意看到中国海军的此次远征呢？国际主流媒体和知名军事观察家有以下观点：

　　日本与韩国最为忧心忡忡。据美联社12月26日引述夏威夷东西方中心资深学者丹尼·罗伊的话说，中国军舰远赴亚丁湾护航说明，中国将不再依赖美国和其他国家的海军来保护日益增加的海外利益。“中美未来的海军竞争成为可能。”但对中国海军行动最担心的是日本和韩国，因为它们与中国都有领海或领土之争，中国海军远洋战力的增加对它们来说显然不是好消息。更让日韩两国担心的是，绝大多数的亚洲国家均视中国海军远征索马里打海盗是“积极的”，这意味着中国海军今后将会越来越多地走上国际舞台。
　　印度的心情喜忧参半。路透社12月26日表示，中国的另一个长期竞争对手印度，对于中国海军短期在印度洋的存在表示“有条件的欢迎”。印度海军前司令巴什卡尔说：“只要中印海军为共同目标而战，我们是欢迎的；但如果中国海军打破了印度洋的战略平衡，那就不好多说什么了。”
　　美国和北约海军也有顾虑。《纽约时报》12月26日引述美国私营情报公司Stratfor的分析称，执行远洋护航任务，让中国海军“有了一次绝佳的训练机会，让中国海军知道远离本土时如何提供后勤保障，如何进行舰机联络等”。该情报公司分析家还“提醒”说，美国和北约舰只还是要提防着中国，特别是美国海军，因为“中国海军可能会监视监听美国和北约海军的舰与舰之间、以及舰与直升机之间的通讯联络”。

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美媒：中国要想复兴 进入印度洋是必然选择

中国海军随舰出征特战队准备进行机降训练

　　本报驻日本特约记者 孙秀萍 本报记者 卢长银 本报特约记者 邢士吉 中国赴亚丁湾、索马里海域护航舰队预计30日晚驶出马六甲海峡，进入“陌生海域”———印度洋。“中国这次行动在国际社会引起复杂而矛盾的反应！”美国《基督教科学箴言报》30日文章说。美国《世界论坛报》报道称，“中国要想复兴，进入印度洋是必然选择”，文章不乏“中国向印度洋渗透”、“中国发展海军帝国”等“中国威胁论”论调。对此，中国军事专家表示，这反映了西方媒体面对中国崛起的矛盾心态。
据《基督教科学箴言报》报道，三艘中国军舰将于1月6日抵达亚丁湾，执行打击海盗的任务。文章称，中国将这次行动视为回归大国行列的正常行动，但在国际社会却引起复杂而矛盾的反应，有的国家对中国海军的行动感到忧虑———尤其是日本和印度。该报援引日本退役海军中将金田秀昭的话说，拥有能远洋行动的强大海军的中国，“对日本而言将是非常危险的，日本应该密切关注中国的动向”。该报同时表示，这次军事行动也为中国海军与外国海军合作提供了一次良好的机会。报道援引印度海军专家阿文德·库玛的话说，“索马里海盗是全世界面临的问题，印度和中国都是受害者，要解决这个问题，所有国家必须一道行动。”
　　美国《世界论坛报》29日评论文章则称，“中国军舰此番经过印度洋进入亚丁湾显然是中国长期驻留印度洋的第一步，而在印度人看来，中国海军长期进入印度洋毫无疑问是对印度在这一地区权威的挑战”。文章说，只有那些认为中国的意图是合法且没有威胁的人才会相信，中国向索马里海域派遣军舰是在履行一个负责任大国在维护世界秩序中的义务，中国向索马里海域派遣战舰意在长期进入印度洋。文章称，几年前中国专业论文甚至一些电视媒体上提出的观点都认为，海上力量的扩张是此前传统帝国的必经之路，尤其是在印度洋。中国要想实现复兴，进入印度洋是必然选择。在这里，中国已经通过“珍珠链”战略———建立穿越亚洲的一系列海上据点，对印度形成挑战。中国已经或者正在马尔代夫、缅甸、孟加拉国、斯里兰卡、巴基斯坦等地建立军舰和商船可以共用的港口。这种战略与葡萄牙、荷兰、法国、英国等曾经的帝国的做法没有什么不同。另外，中国通过对外援助等方法，与许多非洲国家建立密切关系，新的“珍珠链”将很快在靠近安哥拉的南大西洋和靠近苏丹的红海沿岸建立起来。
　　《世界论坛报》还表示，中国正在迅速扩大自己的潜水艇部队，并寻求建造航母，可能对美国海军霸主地位形成挑战。文章称，虽然目前中国潜艇舰队还不能和美国甚至日本海军相比，但一些专家认为，按照目前中国潜艇的发展速度，中国潜艇数量将在2020年超过美国在太平洋拥有的潜艇数量。
　　中国军事专家宋晓军30日在接受《环球时报》记者采访时说，进入印度洋是中国护航舰队行程中自然而然的一步，却让一贯对中国崛起保持警惕的西方媒体制造了新闻点。宋晓军表示，据此前消息，中国军舰在印度洋途中可能会停靠巴基斯坦的卡拉奇港进行物资补给，由于中巴是传统盟友，再加上目前印度和巴基斯坦的关系非常紧张，外界可能担心这次停靠对印巴局势产生微妙影响，这或许是西方及印度媒体下一个炒作点。
　　此外，据日本《产经新闻》29日报道，美国明年春季将在巴林成立一个“打击海盗司令部”，日本政府已决定要派遣多名海上自卫队高官参加该司令部的最初筹建。▲

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美媒：中国海军出兵索马里开展炮舰外交(图)

12月26日下午，中国人民解放军海军舰艇编队从海南三亚起航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 新华社记者 查春明摄

海军特战队员在军舰上进行反海盗训练

　　 据12月30日出版的 环球时报报道：《国际先驱论坛报》12月28日文章，原题：中国的炮舰外交
两艘驱逐舰和一艘补给舰上周五驶离中国，开始了自1433年以来中国的首次海军远征。决定加入到全球舰队中打击海盗是中国崛起为世界大国的重要一步。对于其他国家——尤其是美国和印度——来说，这也是在北京养成独自进行军事冒险的习惯之前与其建立海上安全合作关系的一个宝贵机会。
　　长期以来，中国一直是海洋航线的免费乘客。它享受到了海上贸易和能源通道——这对于其经济繁荣如此至关重要——畅通所带来的好处，这是因为其他国家的海军一直在维持航道的畅通。
　　然而，随着中国财富的增加、自豪感和雄心的增强，关于北京将为这个相互依存的世界的安全做出贡献的期望也随之而来。中国与另一个正在觉醒的巨人印度加入海上安全提供国俱乐部只是个时间问题，它们派遣舰队既是为了自身利益，也是为了共同利益。索马里的海上土匪在袭击行动中劫持中国商船、货船，加快了这一天的到来。
　　索马里海盗危机为中国首次出现在公海上提供了一个理想平台。它为北京提供了一切正当理由：中国公民的生命和利益处于危险中；联合国支持采取行动；大部分国家已参与到这场打击中……而且在经济痛苦呻吟时，展示军事实力在政治上也是转移注意力的一个明智之举。
　　中国开展炮舰外交还有一个更深层次的逻辑。中国战略家担心中国经济由于依赖海上走廊而具有很大的脆弱性。中国海军的首要任务仍是阻止台湾宣布独立以及在由此而引发的任何一场战争中牵制美国军队。但是一些新的能力或者说投送能力意味着能给予北京更大的选择权，不管是瓦解敌人的封锁、吓阻其他大国，还是保护身居遥远他乡的中国公民。大型两栖攻击舰、核潜艇、大型医疗船和拟议中的航空母舰都适合执行远洋任务，发挥“蓝水海军”的作用。
　　数十年前，中国海军只是一支“锈迹斑斑”的海岸部队，但自上世纪90年代以来，北京航海实力的不断扩张使美日印澳等国感到烦恼。毕竟，即使没理由怀疑中国“想成为和谐世界中的一个和谐社会”的主张，但是也没人知道一个难以应对的中国在将来某一天会做出什么样的举动。然而，这绝不是忽视与今天的中国军队进行接触的理由，而与中国军队进行接触对全球有好处。
　　与任何一个贸易国家一样，中国有同样的权利保护其利益在非洲之角海域免遭破坏。来自欧盟、美国、印度、俄罗斯甚至还有马来西亚的军舰已在该海域巡逻，据说韩日也准备参与进来。关于中国永远将其海上安全外包给美国或印度的说法没有说服力。
　　对于美印和其他国家来说，中国海军的出现为他们建立海上合作规则提供了重要机会，这对于未来和平至关重要。中国在索马里海域所承担的角色可能有助于华盛顿说服北京，有助于建立信任关系的军事对话太重要了，不能因为西藏或台湾问题引发的外交争吵而被暂停。在中国的舰队向西航行时，印度也可以通过为其提供休息和加油场所而向外界证明它没有对中国产生多疑症。
　　华尔街的“海盗”迫使全球在金融领域里进行国际合作。如果中国的海军远征能提高亚洲海洋大国之间的信任，那么世界或许还得要向索马里的海盗说声谢谢。▲(作者罗利·迈德卡夫，陈一译)

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护航编队打海盗要靠特种兵 重武器派不上用场

12月25日，威武的中国海军特战队员在军舰甲板上列队。新华社记者 查春明摄

　　人民网军事在线北京12月29日电 (记者 黄子娟)今天下午，国防大学教授李大光做客人民网，和网友就家所关心的海军编队护航索马里海域等问题进行交流。
　　当回答网友关于中国海军派军舰、飞机去护航的问题时，李大光说实际上海盗并没有如此之强大，世界各国派出海军，特别是派出海军编队进行护航，这是从作战任务需要出发，并不是说用这个力量来打，来对这个东西来实施打击的。因为作为远洋航行，必须要以舰队的形式出现，因为这包括远洋舰队的补给，有相互之间的配合及支持，这都需要以编队形式进行。
　　李教授指出，一般来讲，像各个国家只有军舰才可能完成这个任务，对于商船，按照国际法和海洋法公约，商船不可以携带各种武器和装备，因为如果要是携带了武器和装备进入各国港口，各国港口是拒绝进入的，如果你要想进入必须要扔掉武器或者装备，所以商船就不带武器装备，但是如果商船再庞大也没有任何防御能力，所以可能派出军舰进行护航。
　　李教授介绍，索马里海盗有一些轻武器，比如说机枪、火箭筒、手持自动武器，甚至还会有一些高技术的装备，比如说GPS导航仪、海上卫星电话等等，尽管这些武器都是技术程度比较高的装备，但是它和军舰来说不是一个层次，或者说不可以同日而语。用一句通俗的话，用海军舰艇打海盗可以说是杀鸡用了牛刀，在这种情况下派出军舰打击海盗，并不是用军舰的重武器来打击海盗，就是说军舰重武器在打击海盗上并不可能派上用场，派上用场是特种作战人员，包括武装直升机，这些非常灵活的装备来打击海盗。因为军舰在建设过程中都已经配置重武器了，不可能因为一次行动而拆掉重武器，军舰拆掉重武器就失去自己的作用了，所以说打击海盗并不是要把军舰上所有的武器都拿来对付他们。

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日本学者：中国故意制造和平假象掩盖对台野心

中国海军169武汉舰随队远征

出征的我军特战队员

出征仪式

出征仪式

　　面对中国实力的增强，日本可谓五味杂陈。英国《电讯报》称，中美两军在打击索马里海盗问题上的合作让日本焦躁不安。那么，日本为何感到焦躁呢？
　　经济停滞　消磨日本人自信心
　　如果时光倒流到２０世纪８０年代，日本呈现的是一幅光彩夺目的景象：日本制造畅销全球，日本经济傲视群雄，日本文化被人们津津乐道，日本的成功秘诀成为世界性热门的学术话题。当然，日本人的腰杆硬了，自信心也空前膨胀，对一向需要卑躬屈膝的美国也有些不耐烦了。于是，一本叫《日本可以说不》的畅销书引起无数日本人的共鸣，可谓一时“东京纸贵”。
　　然而仅仅过了２０年，这一切就像过眼云烟，经过了２０世纪９０年代经济的持续低迷，经过了２１世纪初期的苦苦挣扎，日本现在已没了对美国说“不”的底气，反而经常担心自己在美国面前失宠，自己可能被美国忽视。
　　经济停滞严重消磨了日本人的自信心。在这次国际金融危机刚开始时，日本以为自己所受影响较小，但随着危机影响扩大，日本经济持续恶化。疲于应付的日本政府焦头烂额，麻生太郎内阁至今仍没理出清晰的应对思路，给人一种回天乏力之感。更惨的是，日本政治现在是一团乱麻，朝野很难就应对经济危机达成共识。
　　担心奥巴马更重视中国
　　奥巴马当选美国总统后，日本最关注的话题是，美国新政府的亚洲政策是重视日本还是中国。
　　虽然麻生太郎、日本外务省都强调日美关系将一如既往，但日本国内还是疑虑重重。日本舆论认为，布什任内日美关系良好，而奥巴马“变革”布什政策的可能性很高。《产经新闻》称奥巴马在竞选时几乎没具体提及美日关系，其亚洲政策有更重视中国的倾向。日本外务省也有人提出，奥巴马将重视中国。自民党干事长担心奥巴马政府对日本不够了解，另一些人则担心日本政界和美国民主党人的私交一般。
　　朝核问题六方会谈是由中国主导的，而日本则希望借机解决所谓的绑架人质问题。结果是，布什政府不顾日本的反对，把朝鲜从支持恐怖主义国家名单中撤除，日本对此耿耿于怀。奥巴马对布什此举给予了积极评价，而对日本人关心的绑架问题却没提出明确政策。在《读卖新闻》举行的民意测验中，认为日美关系“良好”的日本民众，减少到２０００年以来的最低点，主要就是对美国处理绑架问题不满。因此，在日本政府内部，有人提出：“奥巴马有与朝鲜和解的倾向。在朝鲜问题上，日本必须加强和欧洲、中国等的合作。”
　　奥巴马宣布希拉里出任国务卿后，日本更是猜忌重重。由于克林顿时期中美之间良好的互动，由于希拉里曾撰文称“中美关系是２１世纪世界上最重要的双边关系”，日本因此无法释怀。

　　日本对美国有一种复杂的情结。二战后日本遭美军占领，这是日本史上前所未有的耻辱。但二战后，在美国提供的安全保护下，日本经济实现了腾飞。如果没有美国的支援和帮助，日本不可能迅速崛起为世界经济强国。日本对美国的感情十分复杂：仇恨、感恩、屈辱、尊敬、畏惧，随着历史背景的转换而交替出现。

　　时至今日，中国也成了衡量日美关系的一个重要指标。本来，日本是美国的重要盟友，长期稳坐亚洲经济的头把交椅，俨然是美国在亚洲的代言人。可是，中国在改革开放后持续３０年的高速增长，已使中国具备了强大的经济实力。许多国际性问题、地区性问题，美国需要中国的协作。因此，日本的失落感与日俱增。
　　有人慨叹：中日地位颠倒
　　所以，日本一方面对美国“冷落”自己坐立不安，一方面又对中国实力的增强五味杂陈。在中国宣布派遣军舰前往索马里打击海盗时，日本显得焦躁不安。《读卖新闻》报道，美国正考虑和中国共享情报，如果奥巴马在１月２０日就职时还不拉日本一起打海盗，在和美国新政府的关系上，日本就落在中国后面。于是日本有人慨叹，在２００４年年底的印度洋大海啸中，日本自卫队十分活跃，没多少中国人的身影，可这一次完全颠倒过来了。
　　近期，台湾海峡两岸的关系持续改善，此乃中华民族的一大幸事，两岸同胞莫不欢欣鼓舞，国际社会也普遍表示欢迎。然而，日本有些学者却居心叵测地说：“中国没放弃对台湾的领土野心；中国对台政策从对抗走向合作，故意造成一种和平的假象，因此日本和台湾都必须对此提高警惕。”

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香港商报：中国海军远征 建造航母事不宜迟

12月26日下午，由“武汉”号、“海口”号和“微山湖”号综合补给舰组成的中国海军舰艇编队，从海南三亚启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 中新社发 王辛莉 摄


中新网12月30日电《香港商报》12月29日发表西蒙周撰写的文章指出，2008年末的时候，中国海军终于亮舰。这次亮舰，攸关中国海军走向蓝海的前途。但驶向蓝海，航母就不可或缺。 眼下确是建造航母的大好时机。天时地利人和，建造航母事不宜迟。
文章摘录如下：
12月26日这天，毛泽东诞辰115周年纪念日，中国海军护航编队远征索马里海域。
这可能纯粹是时间上的巧合。但解读很多，明年是建国60年，而今年则是改革开放30年，辞旧迎新之际，毛泽东路线和邓小平思想治下的中国，在时间上刚好被一分为二。中国军队选择这一天出征，有着双重的纪念意义。
但这一天更重要的意义在于，575年前，明朝郑和率领他的庞大船队第七次，也是最后一次下西洋。从那以后，中国海军再也没有远征过他乡异国水域执行军事任务。
专家和中国官方始终咬定，中国海军此次到外海，仅是护航，不会登岸，不会与别国舰队联合行动。所以，尽管网友们为此次护航起了无数个令人痛快畅快的名字，专家却说，“郑和-2008”更确切。
专家的说法其实也有不对之处。这支护航编队，与604年前郑和下西洋的庞大船队相比，在规模上是万不可同日而语的。史料载，郑和船队的旗舰“长四十四丈四尺，阔十八尺”，船高4层，船帆12张，中型船舰则“长三十七丈，阔一十五丈”，整个船队总计208艘舰船，官兵27800余人。网络史学家当年明月评价，尽管中国史界一再强调郑和下西洋率领的是船队，而非舰队，但按实际的情形，这是一个名副其实的巨无霸航母战斗群。
不过，郑和舰队真是带着友好扬帆远航的。所到之处，没有战争和鲜血，只有和平和友善。尽管郑和舰队曾经顺带收拾了多达5000人的海盗，但他们真正的使命却是和平交流和官方贸易。强而不欺，威而不霸，郑和舰队尽显当时中国作为伟大国家和民族的气度与底蕴。
与这些相比，575年后出征的中国海军，规模上未免寒酸些，2艘导弹驱逐舰和1艘补给舰，870名官兵，加到一起，尚不到郑和舰队的零头。从执行任务上来说，两者倒是有促进贸易的相同之处。但就总体言，郑和舰队当时举世无双，其担负的使命，既包括探知未知世界，促进交流，也有扬大明国威的意图。相形之下，26日启程的海军，尽管官方不愿公开承认，但上述的使命同样担有一二，只不过，在程度上要比郑和舰队逊色很多。
出征的海军编队，船舰都是中国自行设计和制造，2艘驱逐舰均为中国目前最先进的战舰，据说与世界上最先进的同类舰艇不相上下。索马里海域现在云集着世界上主要国家的海军舰队，那里不但是围剿海盗和护航的主阵地，还是一个展示、比试各国海军军力的大舞台。过去，中国派遣舰艇访问世界各地，始终不愿派遣此类舰艇，主要考虑是军事保密。现在，中国把最好的舰艇亮出来，一当然是要确保护航成功，装备上不得有任何疏漏和不足；二是在各国实力大展演中，中国不希望自己的军舰被比下来；其三，中国对自己研制的军舰必定是充满信心，因此才公开透明地宣布要派舰护航，并敢于在国际社会的密切关注之下，对舰艇编队的协同作战能力进行公开的检测和宣示。
2008年末的时候，中国海军终于亮舰。经过一年大起大落，正在经受经济滑坡阵痛的中国，这显然是件提振人心的大好事。这次亮舰，攸关中国海军走向蓝海的前途。翻开近现代海军史，中国有过惨痛的过去。李鸿章一手塑造的北洋水师，尽管有着当时亚洲最大的总吨位，但终因体制腐败和国力不济，最后在甲午海战中不堪一击，窝在军港中被打成废钢烂铁。建国后，毛泽东痛定思痛，下定决心要“建立一支强大的海军”，但限于国力，海军仍是三军中最大的软肋。因只能进行纯粹的近海防御，中国海军还被称之为“褐色海军”。
“褐色海军”亟须奔向蓝海。但驶向蓝海，航母就不可或缺。此次连带着出外护航，中国军方还首次公开承认，将积极认真研究造航母。根据各方面的情况分析，中国航母成军已并不遥远，短则2至3年，长则4到5年。完成这样的时间进度表，对中国海军来说，只是水到渠成的事，并不存在赶工问题。有军事专家认为，围绕着建造航母，中国已进行了几十年的准备，现在的情形是，天上的、地面的、水里的各种要素业已基本齐备，只等合适时机开工。
眼下确是建造航母的大好时机。一方面，国际环境纷纭复杂，但要求中国负起大国责任的呼声越来越高；另方面，台海局势危机系数剧降，建造航母的舆论氛围更为宽松；再一方面，时值金融海啸冲击，通缩压力近在眼前，建造航母可有效拉动内需扩大就业。天时地利人和，建造航母事不宜迟。
与以往遮遮掩掩不同，这次中国是落落大方地承认了对航母的态度，这同样也是一种亮舰。两个亮舰，是最近几个月来，中国外交强势出击的最新动作。此前的10月，为抗议美国对台售武，中方中止了中美两军交流；11月，鉴于法国总统坚持会见达赖喇嘛，中国宣布推迟中欧领导人峰会。12月上旬，面对日方抗议，中国坚持海洋监察船在钓鱼岛自己的水域巡航无可非议，何时再去，中方自主决定。
即将辞旧迎新，中国外交突然放大了自己的声音。中国外交坚持30年的“韬光养晦”原则有了突破的苗头。有网友为此总结，中国外交现阶段仍是“有所为，有所不为”，“当我们实力不济的时候，我们强调后半部分，当我们实力强大的时候，我们强调前面部分。这很和谐，不矛盾”。有些道理。