合肥公交的几个特点--欢迎补充

八月的周末

一、合肥公交特点一、如果长时间没来，一段时间后必会连续来N辆。（N>=2）
二、等N久来了M辆，第一辆必爆满，后面的却很空，很有可能有坐位。（节假日除外）
三、车载电视大部分时间处于“无信号”、“信号质量差”、“蓝屏”、“黑屏”、等特点。
四、当有乘客步履蹒跚，气喘吁吁的向车门跑来的时候，公交司机会后毫不犹豫的关门，开车。哪怕是再等1秒钟，这名乘客就上车了。有时故意停着好象是要等这名乘客，可就在这名乘客就要上车的一刹那，关门，开车。
五、公交司机对待乘客态度蛮横，说的最多的一句话就是：往里面走，里面空的很。哪怕里面根本容不下一只脚。对待乘客的提问，很少有耐心回答的，就算是回答，也很不耐烦，哪怕是多说一个字。有时就直接回答三个字：“不知道”、“不清楚”、“搞不清”、“自己看”。这些字眼是他们每天说的最多的。
六、上下班高峰期，离站牌还有好几十米，就停车，下客。开到站牌不停车上人，直接走。
七、同样是离站牌还有好几十米，在几辆车同时进站的情况下，后车就开门上下客。开到真正站牌的时候，想让他们再停一次车，那几乎是不可能。如果你一直伸着手示意要停车，他也不会把车的前门停在你站的位置，一般开出好几米远，再让你走过去。不知道这算不算是一种报复心理。
八、经常在还有乘客没有下完的情况下，就关门，开车。如果乘客喊：“还有下！”公交驾驶员一般会开出十几米再停车，然后来一个急刹，而且还会大喊下快点。不知道这是不是也是一种报复心理。开出的远了，就真的不停了。如果乘客质问，他们一般会说：“下车为什么不提前往门口走？”或是直接说：“没听见”。5 E! {6 t; O) r$ Y# I7 E% n' J! Y5 T
九、车辆行驶中，猛加油，急刹车，根本不在乎乘客的感受，尤其是站着的。不知他们是不是想把车子搞坏，就可以休息了。,
十、车辆将要进站时，如果最右边一个车道上有机动车，自行车，三轮车，行人，或是其它物体，公交司机也要加速超过上述物体，然后猛的向右打方向进站。
十一、公交车出站时，不管前方有没有障碍，也要往左猛打方向，不管后方有无来车。0 F% X% @6 ]  x2 D8 n2 R+ b) b$ E
十二、行驶中无视交通安全，强行变道，突然变道，强行超车。野蛮程度不亚于“三车”。“礼让”这两个字，在他们的字典中根本就没有。  ?5 @, A) C  a* O
十三、公交司机们都很善于休息，发车时间只能靠后，不能提前，哪怕是1秒钟。哪怕是门口等着上车的人已经等到花儿也谢了。* e6 j
十四、公交司机都知道节省，如果遇见红灯，在超过十几二十秒的时候，或堵车的时候，他们都会自觉的熄火，等绿灯了，他们又要花N秒来发动。有时候需要发动N次才能发动成功。
十五、部分公交师傅们善于运动，如果堵车，而且人不多的时候，他们呢会把车停好，然后打开前门上前瞅瞅或往后瞅瞅，有的则会到后面看会电视。（这个很少，也许只是个别司机，让我碰上了而已）
十六、很多司机都有人情味，在开车途中，如果遇见熟人了，他们会边聊天边开车。而且他们窗户玻璃上方或座位后面还大大的写着“请勿跟司机说话”

暂时只总结了这么多，其他的慢慢在总结。有不同意见的，或发现其他特点的，欢迎留言指出

南瓜

应该还是个别的吧，这只能是他们自己的素质问题了，希望引起上面的关注！帮顶一下！！！

路桥人

关注的很少！