26日本报A5版报道了一起车祸:11月25日,市民汪某在送孙儿汪丽(化名)上学途中,不幸与一辆出租车相撞,汪丽被“撞飞”5米多远,伤情严重。这起车祸之所以引人注目,是因为它涉及到学生。随着交通事业的迅速发展,学生使用交通工具趋向多样化、低龄化、普及化,加之其交通安全意识、防范能力不尽如人意,涉及学生的交通事故不断发生;我市每年发生的交通事故中,学生伤亡率占很大比例。今年1月1日至11月26日,我市共发生涉及中、小学、幼儿园学生的交通事故32起,死亡13人,受伤64人。中小学生交通安全不容乐观。
交通事故夺去13名学生的生命
今年7月的一天,在206国道,由于轿车驾驶员违章驾驶,年仅11岁的小学生胡某在骑自行车放学回家途中被撞死亡;今年8月的一天,怀宁某中学学生刘某放学回家途中,被一辆大型货车撞成高位截肢。
今年10月9日,怀宁县3岁的幼儿园学生胡某同家人一起回家途中,被一辆大型自卸货车碾压致死。
今年11月2日,枞阳县某学校5岁学生黄某放学后过斑马线时,一辆重型货车未采取避让措施,将黄某碾压致死。
今年11月14日,在206国道,城区某学校13岁学生李某骑自行车回家途中,与一辆大型普通客车相撞,李某头部重伤,驾驶员承担交通事故主要责任。
今年11月25日中午,依泽小学学生汪丽(化名)上学途中,被一辆出租车撞上,汪丽头部重伤。
记者从交警部门了解到,今年1月1日至11月26日,我市共发生涉及中、小学、幼儿园学生的交通事故32起,死亡13人,受伤64人。
中小学生交通安全意识亟待增强
“市交警支队的这组统计数字触目惊心,交通事故已成为造成少年儿童意外伤害的‘第二杀手’,缺乏必要的交通安全知识和意识是造成中小学生交通事故的重要原因,加强对中小学生的交通安全教育,让孩子掌握必要的交通安全常识,迫在眉睫。”我市某中学一位老师告诉记者。
目前,中小学生普遍缺乏交通安全意识、交通安全知识、交通安全责任感,对交通安全存在麻痹思想、侥幸心理。根据我市某学校的调查,有30%的中学生有骑车带人、闯红灯、听音乐等不良习惯。不少中小学生在上下学途中,或追逐嬉戏,或随意穿行马路,或手挽手骑车,或在街道上踢足球、溜旱冰,行走路线变化无常,极易引发交通事故。
中小学生的安全关系到千家万户的幸福,“高高兴兴上学去,平平安安回家来”是每个父母的愿望,希望通过学校和社会各界的共同努力,使中小学生的安全教育真正落到实处,让孩子远离“马路杀手”。
学生交通安全教育应建立长效机制
市交警支队相关负责人告诉记者,为预防和减少中小学生交通事故的发生,学校应建立中小学生交通安全教育长效机制,把安全教育与学生素质教育结合起来,广泛开展交通安全宣教活动,在中小学生中大力普及交通法规和交通安全常识,并通过安全知识讲座、交通安全小游戏、扮演小交警等中小学生喜闻乐见的形式,灌输交通安全知识,把交通安全知识渗透到课堂和校园生活中去。有关部门要通过广播、电视、橱窗、标语、宣传车等多种方式在全社会广泛宣传交通法律法规,提高全社会交通安全责任意识,为中小学生创造良好的交通安全环境。
交警部门按交通安全法律法规,引导中小学生正确走路、骑车、乘车;对中小学生骑自行车、摩托车加强管理。在城区道路、学校附近设置明显交通安全标志、标识,在学校附近线路设卡检查,发现违章立即纠正,做到防微杜渐。
该人士表示,中小学生交通安全工作不可能一劳永逸,各级政府和有关部门要与时俱进地研究中小学生交通安全工作中出现的新矛盾和新问题,不断强化责任意识,细化制度措施,把经实践证明行之有效的措施方法作为制度固定下来,建立完善长效机制,并付诸实施。只有群策群力形成制度,巩固下来,常抓不懈,才能从根本上遏制中小学生交通事故的高发态势。 |