话谈4000亿，能给太湖人民带来什么？

lingying

4000亿,铺出安徽“大交通”


我省大手笔谋划交通建设方案，响应“扩大内需”

2008年11月15日02时02分 　　




　　近日国家出台扩大内需促进经济增长的十项措施，加快铁路、公路、机场等交通基础设施建设是一项重要内容。各省市纷纷争取这一投资“大蛋糕”，对此，我省积极谋划扩大内需的交通建设方案。

　　记者从省发改委交通处获悉，南京至安庆城际铁路计划年内开工、合肥至蚌埠客运专线力争年底开工，合肥至福州高速铁路正高效推进项目前期工作……我省上报或计划上报的铁路建设项目达20多项，投资额度约2千亿元，建成后将为安徽铁路里程增长近3000公里。

　　另据省交通厅介绍，针对我省高速公路建设、国省干线公路、农村公路和水运建设，计划向国家申报总额1890亿元的基础设施投资建设储备项目。

　　公路水路1890亿元

　　在国务院出台多项举措扩大内需后，交通运输部门也表示在未来3~5年内投资5万亿元的计划，包括在建项目、已经规划的项目和追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设等。对此，我省交通厅立即组织梳理在建和拟建项目，以上报国家争取资金。就高速公路建设、国省干线公路、农村公路和水运建设，我省计划向国家申报总额为1890亿元的基础设施投资建设储备项目。

　　600亿“拉长”千余公里高速

　　省交通厅的项目中，有19个高速公路建设项目，估算总投资近600亿元，这将为我省高速公路又增添1000多公里。

　　记者从省交通厅排出的项目表中看到，年内计划开工建设项目中有四条高速公路：郑楼至郭楼高速、芜湖至雁翅高速、蚌埠至淮南高速、黄山至祁门高速。

　　计划2009年开工的高速公路项目有10个：阜阳至新蔡公路、宁宣杭高速公路宣城至宁国段、泗洪至许昌公路淮北段、蚌埠至淮南凤阳延伸段、扬州至绩溪公路宁国至绩溪段、徐州至明光高速公路、泗洪至许昌公路泗洪至泗县段，望东长江公路大桥北岸接线，北沿江高速公路马鞍山大桥至巢湖段，以及合肥新桥国际机场快速通道项目。

　　2010年，除计划新建岳西至武汉高速公路安徽段、滁州至马鞍山高速公路、东至至九江公路安徽段和滁州至淮南高速公路，还计划启动合宁高速陇西立交至江苏省界段90公里扩容工程。

　　3年内开建6座长江大桥

　　未来三年内，我省计划开建六座长江大桥，分别为马鞍山长江公路大桥、望东长江公路大桥、池州长江公路大桥、芜湖长江公路二桥、安庆长江铁路大桥和铜陵长江公铁两用大桥。

　　马鞍山长江大桥初步设计都已获交通运输部批准，今年开工已成定局。望东长江公路大桥日前获得国家发改委正式立项，计划明年开工建设。池州长江公路大桥和芜湖长江公路二桥都列入2010年开工计划。

　　安庆长江铁路大桥预计年内可开工。铜陵长江公铁两用大桥按计划将于明年开工。

　　铁路2000亿元

　　南京至安庆城际铁路可研报告已获国家批复，项目年内动工基本定局；合肥至蚌埠客运专线可研报告正等国家批复，力争年内开工。省发改委交通处有关负责人昨天告诉记者，目前国家部委正加快项目审批进度，我省翘首企盼的多个铁路建设项目有望提速，“我们对具备开工条件的项目积极争取早日开工，其他项目加快准备工作。”

　　完成年底前的加大投入后，国家明后年还继续保持对基础设施的建设力度。对此，我省向国家上报或计划上报的铁路建设项目达20多项，以争取更多的国家资金，据测算，这些铁路项目的投资额度达到2千亿元，建成后将为安徽铁路里程增长近3000公里。

　　今明两年计划开建10项目

　　时值岁末，列入今年开工计划的铁路项目只有两个：南京至安庆城际铁路和合肥至蚌埠客运专线。而沪汉蓉铁路通道引入合肥枢纽南环线工程以及合肥南火车站建设、阜六铁路、宿淮铁路、庐铜铁路、合肥至西安铁路复线工程、漯阜铁路复线工程、皖赣铁路复线工程、阜淮-淮南铁路电气化改造，这八个铁路建设项目都被列入明年的铁路建设计划。

　　在我省计划上报的铁路储备项目表中，列入2010年计划开工的有合肥至福州高速铁路、华东二通道的商丘-阜阳-合肥-芜湖-杭州客运专线、郑州至徐州客运专线安徽段、安庆至九江铁路、安庆至景德镇铁路、六安-庐江-铜陵-黄山-金华铁路。

　　时速300公里高铁贯穿南北

　　合肥至福州高速铁路一直备受关注，因为它不仅是北京至福州高速铁路的组成部分，建成后将形成我国又一条南北向的高标准快速铁路通道，还将在我省合肥与黄山之间构建一条时速不低于300公里的高速铁路，使得两地间时空距离大大缩减。记者从省发改委交通处的铁路储备项目表中看到，合肥至福州高速铁路已列入了2010年的开工计划。该项目在我省境内估算投资为350亿元左右，建成后蚌埠、合肥、铜陵、黄山间都有高铁相连。

　　100亿“升级”全省火车站

　　记者了解到，我省的铁路站场改造工程也计划上报国家争取资金，改造工程列入明年开工计划，初步估算投资100亿元。

　　根据规划，“十一五”期间，我国将新建和改建548座铁路客站，其中我省将会新建和改建17个火车站。其中包括目前已经改建完工的阜阳火车站；因合武铁路即将开通的合肥火车站、合肥西站；因运能扩充的亳州站；因宁西线修建复线的六安站；因皖赣线修建复线的黄山、宁国、宣城火车站。新建的火车站中包括，京沪线上的宿州、蚌埠、滁州车站；宁安城际铁路上的安庆、池州、芜湖、铜陵、马鞍山车站；以及合肥南环线上的高铁站。(张秋龙 记者赵秀娟)

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为“快准狠”实现总投资4万亿扩大内需的目标,国家相关部委已经紧急筹备资金。本报记者从国家发改委系统得到的消息显示,此次拉动内需将采取财政举债方式,发行国债规模在3000亿-4000亿之间。

　　据悉,目前财政部国库司国债管理处正在进行具体的方案制定工作,同时国家发改委也将同步参与,初步划定使用国债投资项目的行业、范围以及方向。

　　不过,申银万国首席宏观经济分析师李慧勇表示,此次的3000亿-4000亿国债很可能只是长期建设性国债,国债发行的总规模还远远不止于此,而这也是为什么从政府口径出来的国债发行规模和研究机构测算的上万亿国债发行总量相去甚远的原因。

　　虽然具体的项目、偿还年限、类型比例还没有确切的消息,但是财政部将发行巨额国债已经是板上钉钉的事。

　　此时,巨额资金将投向何处,无疑是各界都关注的问题。记者看到的一份资料显示,3000亿-4000亿规模的国债将主要用于三个方面。

　　一是“十一五”规划中未完成的项目,国家要加快投入进度,使项目早日达产达效;二是对于原来已定的2009年正常安排的1650亿元投资领域,要扩大建设规模,专项投资领域要加大国家补助投资力度;三是急需建设的领域,包括民生工程和基础设施工程。

　　材料显示,根据这三个方面的用途,巨额的国债将主要投向五个领域,包括三农领域、基础设施、民生领域、节能减排和环保、自主创新等产业升级结构调整项目等。

　　这一判断也契合多位专家的判断,李慧勇接受记者采访时表示,即将发行的巨额国债中,民生和基础设施建设领域肯定是主要投向。“在这种情况下,保障性住房、医院、学校、公路、铁路等领域显然会受到足够的重视。”李慧勇表示。

　　而这些资金投向无疑对一些正处于困难中的行业甚至是整个宏观经济都是很大的利好消息。李慧勇表示,这些资金投向首先影响的行业无疑是建材和建筑施工单位,大量的基础设施和保障性住房的投资无疑给这些行业带来了巨大的利好。

　　而事实的确如此,近日住房城乡建设部副部长齐骥接受记者采访时说,我国将加大保障性住房建设力度,加大资金投入,力争用三年时间基本解决低收入家庭住房困难问题,其总投资可能达到9000亿元。

　　而近日新批复的多条铁路、公路建设也契合了这一说法。

　　“资金大量投入基础设施建设和民生领域,一方面可以创造大量的就业机会,解决因为沿海地区经济不景气造成的农民工失业问题,另一方面民生保障领域投入的增加可以减轻民众对经济放缓的担心,维持社会的稳定。”天津财经大学财政学科首席教授李炜光则从另外的角度解释巨额国债对经济的利好消息。

　　事实上,在积极财政政策下,发行巨额国债以满足宏观调控的需要已经成为诸多分析人士的共识,发行巨额国债以保证系列保增长措施的实施已经成为必然选择,诸多分析师接受采访时都首先向记者表述了这一观点。

　　这背后是财政收入的下滑趋势和支出增加的预期。

　　刚刚公布的10月份财政收入数据显示,10月份财政税收收入已经开始负增长,而“税收增速下滑的态势从7月份已经开始,而且还将继续,财政要开始过紧日子了”。李炜光表示,而此前从7月开始,税收增速已经开始急剧下滑,直至现在的负增长。

　　在税收收入下降并需要推出一个大规模财政刺激方案的情况下,为保持经济持续快速增长,中央提出了总投资4万亿的扩大内需系列政策。

　　收入和支出的剪刀差势必造成巨额的财政赤字,摩根大通预计,中国2009年的财政赤字将升至人民币7970亿元,与此对应的2008年的预期数字为人民币1430亿元,2007年则为盈余人民币707亿元。

　　李慧勇也表示,未来两年赤字规模会大得多,如果按照GDP3％的上限算,赤字会达到1万亿左右。在巨额的财政赤字下,为了保证积极财政政策实施,发行国债已经是必然的选择,李慧勇表示。此前,中金首席经济学家哈继铭也表示,减税等相关扩大内需政策造成的财政减收将通过发行国债来弥补。

夜未央

又有一批包工头要发财了哈

红枫叶

别的地方修的再好对我们来说也受益不到太多，能实实在在的把太湖的路修好就行了，打算回家创业了

叶老大

又有一批贪污受贿的啊

天罗山下

能拉动农村经济吗

齐桥佬

引用第2楼夜未央于2008-11-17 12:08发表的:
又有一批包工头要发财了哈

自然的朋友

那都是大项目，太湖的县内项目关键靠争取
不过无论如何，我们都会体会到基础设施建设带给我们的实惠，交通更加便利，出行更加方便，竞争更加激烈的话，消费者更加实惠
拉动农村经济的话，最直接的那就是劳动力输出

太湖艺校

太湖能有条高铁就好了,能缩短我们和外面的距离啊

卓尔0601

能给太湖带来一些好处总是好事情，呵呵