太湖经济开发区是应该选择东申还是南扩？

竹叶青

引用第8楼lw520153744于2006-09-14 17:02发表的“”:


园区管委会说刘羊是工业备用地。

真是目光短浅，刘羊虽然离县城很近，但是从长远来说还应该是把
新仓放在工业备用用地之列．毕竟这个乡镇靠近小池　徐桥，而且
与潜山　怀宁　望江搭界．那么多丘陵地区就是全部用于工业用地，
也没有人去反对．

默耕

各位说的都很有道理。

可是想过没有，太湖县城本来就有新老县城的分隔，给人一种不联片的感觉。县城要是向新仓发展，就被高速路无情割断，使县城区又分为两大片（高速路是再也开不出通路的），现在要是用这有限的发展资金来发展县城规模，还弄得又是另外的一小片，那县城的规模上得去吗？

默耕

引用第13楼如意钻石于2006-09-14 20:04发表的“”:



新城与老城连体问题，太湖政府用西连来解决，西连就是政府搬迁等政务区工程！

既然要费这么大劲儿来“连接”新老城，就说明“分体”问题需要解决，那么在新城区为什么还要继续分体呢？

又及：
新老城连接用“政务新区”来解决，应该不是好办法。
老城是人心向背都证明了的商贸区，新城之所以商业不发达，就是人们的商业意识还在老城。可是我们的政府，毫无疑问有责任把新城的商业做起来。具体办法当然不是靠行政命令能解决的。唯其因势利导，才能有机结合。所以，要想把老城的商业气氛吸引到新城，只有开发沿河，做成一个沿河大道商贸街。

再及：
听说又要在至花亭湖的牌坊处建设社会客运站。我想，这仍然是一个想当然的做法。这样，山区、徐桥、新仓等地的社会车辆，都将不愿意在那里停靠的，因为太“偏”了，小池方向的车辆也只会愿意停靠在现在的汽车站。
为了靠近商贸区，新的社会客运站放在造纸厂处才是合适的。

竹叶青

引用第12楼默耕于2006-09-14 19:55发表的“”:
各位说的都很有道理。

可是想过没有，太湖县城本来就有新老县城的分隔，给人一种不联片的感觉。县城要是向新仓发展，就被高速路无情割断，使县城区又分为两大片（高速路是再也开不出通路的），现在要是用这有限的发展资金来发展县城规模，还弄得又是另外的一小片，那县城的规模上得去吗？

我们是否可以考虑在新仓建立一个太湖的创业园区，由政府出面平整土地
按成本价格出售给老百姓，而高速公路是可以修建桥梁或涵洞解决的，这
也不是什么大问题呀．

默耕

利用廉价的土地给太湖的创业者提供一方发展天地，又紧连县城，好主意。

竹叶青

新仓处于丘陵地带，土地相对平整；由于开发的是丘陵地带的土地，所以补偿农民的费用也不会太高，而且不占用耕地，更何况新仓能提供工业用地远比刘羊多的多．所以太湖应该考虑工业园区向新仓方向扩展了，高速公路也不是什么障碍，我说过修建桥梁或者涵洞就可以解决，也不需要多少费用．每座桥梁涵洞按两百五十万计算，我们建设四个通道也才一千万，并不算太多，更何况我们也不需要那么多的通道，五百万就可以搞定．但是带来的却是新仓发展的腾飞，而且太湖的工业用地有了长远的保障．

大地飞鹰

应该向南扩,太湖离花园畈起码还有7,8公里,所占的大多是罗湾这边的丘陵地带,不会影响到花园畈的万亩良田,往刘羊则有可能浪费本就不多的耕地,其实两边的交通都很便利