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奇瑞、江淮要合并了?

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发表于 2006-9-13 19:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
安徽省国资委、芜湖市政府以及江淮汽车相关人士分别向《21世纪经济报道》证实,目前奇瑞、江淮相互持股的计划已经上报国务院国资委。

  根据该计划,江淮的部分股份将折价转让给奇瑞,江淮的轿车项目将获准使用奇瑞汽车的汽车目录。与此同时,江淮将获得奇瑞汽车的部分股份,同时成为奇瑞汽车上市的发起人之一。“这个方案大约是在8月18日前后上报给国资委的。”知情人士告诉《21世纪经济报道》,方案有两大好处,一是给江淮汽车的轿车项目解套;二是利好奇瑞汽车的上市改制。

  由于关系到江淮轿车项目的获批以及奇瑞汽车上市改制,该计划尚在保密期。江淮汽车知情人士称:“如果能够实现相互持股,那么江淮汽车的轿车项目就可以借用奇瑞的‘准生证’获得生产。”

  奇瑞江淮相互持股对于奇瑞有两大利好:一是以较低的成本获得了江淮汽车的部分资产;二是奇瑞在商用车方面将获得江淮的技术支持。江淮汽车是目前国内最大的客车底盘生产企业,在轻卡方面的产销也均居全国第二。

  汽车分析师孙木子表示,由于江淮是安徽省省属企业,而奇瑞是芜湖市属企业,因此此前一直有“江淮重组奇瑞”的说法。“这一重组方案是建立在平等的基础上的,这对于奇瑞是一个利好。”
发表于 2006-9-13 19:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2006-9-13 19:36 | 显示全部楼层
即使合并,按去年的销售额,奇瑞江淮加起来也只达到300多亿,但国内三大汽车厂—上汽、一汽、二汽都已突破1000亿或接近1000亿,所以要建安徽汽车王国,路还很远。
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发表于 2006-9-13 19:38 | 显示全部楼层
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发表于 2006-9-14 10:35 | 显示全部楼层
安徽就是靠江淮和奇瑞已经在中国的造车业占据了重要的市场份额,毕竟才刚刚起步,当然不能和一汽二汽上汽相比了,而且他们三个除了国家的投资,还有外资,所以安徽汽车值得期待! [s:1]
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发表于 2006-9-15 09:34 | 显示全部楼层
奇瑞和江淮的车现在销路很不错了,到处都能看到奇瑞的出租和江淮的瑞风,而且售后也挺好。希望能继续做大!
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发表于 2006-9-15 09:45 | 显示全部楼层
还是让市场说了算,不必拉郎配
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发表于 2006-9-15 16:03 | 显示全部楼层
引用第6楼一方2006-09-15 09:45发表的“”:
还是让市场说了算,不必拉郎配
有道理!
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发表于 2006-9-15 16:03 | 显示全部楼层
引用第6楼一方2006-09-15 09:45发表的“”:
还是让市场说了算,不必拉郎配
有道理!
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发表于 2006-9-19 09:48 | 显示全部楼层
假新闻,打假。
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