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安徽省“四纵八横”高速公路规划敲定

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发表于 2006-7-11 08:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
到2020年,我省将形成“四纵八横”、总里程达5500多公里的高速公路网。记者昨日从有关部门获悉:《安徽省高速公路网规划》(2006~2020年)经过近期的局部调整后,主体规划现已编制完成,目前已进入环境影响评价阶段。

   “四纵八横”规划完成后,安徽省高速公路网平均密度3.94公里/百平方公里,平均间距约50公里,适应区域人口密度400~800人/平方公里、民用汽车拥有率10~20辆/百人(目前为1辆/百人)情况下对高速公路的交通需求。   

   “四纵”里程3581公里

   “一纵”徐州-杭州线主线为徐州-杭州高速公路,主要控制点为明光、滁州、马鞍山(长江大桥)、芜湖、宣城、宁国。五条联络线分别是浦口-和县高速公路、芜湖-高淳高速公路、湖州-铜陵高速公路、南京-宣城高速公路、扬州-千岛湖高速公路。

   “二纵”徐州-福州线,主线为徐州-福州高速公路,主要控制点包括淮北、宿州、蚌埠、合肥、巢湖、芜湖(繁昌长江大桥)、泾县、旌德、黄山。并行线为蚌埠-黄山高速公路,两条联络线是包括鸿门-黄山区高速公路、合肥-九江高速公路。

   “三纵”济宁-祁门线,主线为济宁-祁门高速公路,主要控制点有砀山、涡阳、舒城、桐城、池州(长江大桥)、石台、祁门。

   “四纵”商丘-景德镇线,主线是商丘-景德镇高速公路,主要控制点有亳州、阜阳、六安、潜山、望江(长江大桥)、东至、浮梁。联络线为岳西-武汉高速公路。

   “八横”里程2799公里

   “一横”连云港-郑州线,主线为连云港-郑州高速公路,主要控制点是萧县。

   “二横”淮安-许昌线,主线为淮安-许昌高速公路,主要控制点包括淮许高速、泗洪、灵璧、宿州、亳州。

   “三横”南京-洛阳线,主线是南京-洛阳高速公路,主要控制点包括来安、明光、蚌埠、阜阳、界首。

   “四横”南京-驻马店线,主线是南京-驻马店高速公路,主要控制点有滁州、定远、淮南、阜阳。

   “五横”上海-西安线,主线是上海-西安高速公路,主要控制点有全椒、合肥、六安、叶集。联络线为六安-武汉高速公路。

   “六横”南通-武汉线,主线是南通-武汉高速公路,主要控制点有天长、滁州、和县、无为、枞阳、安庆、潜山、宿松。三条联络线是明光-扬州高速公路、淮安-南京高速公路、合肥-安庆高速公路。

   “七横”南京-九江线,主线是南京-九江高速公路,主要控制点有马鞍山、芜湖、铜陵、池州、东至、彭泽。四条联络线是繁昌-南陵高速公路、合肥-马鞍山高速公路、合肥-芜湖高速公路、安庆-景德镇高速公路。

   “八横”杭州-武汉线,主线是杭州-武汉高速公路,主要控制点有歙县、黄山、祁门。(注:扣除重复里程,安徽省高速公路网实际里程为5526公里。)
发表于 2006-7-11 09:19 | 显示全部楼层
不错,一天一天在变化。2020年~~~还剩14年~~
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发表于 2006-7-11 14:45 | 显示全部楼层
现在修高速,有钱可赚,还有政府投入,积极性当然了,
只望修管经营要脱钩,老百姓才能真正得实惠
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发表于 2006-7-19 16:52 | 显示全部楼层
是啊,修高速公路,不管是哪方面都有钱赚
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