望江政府打算新修一级公路到太湖高铁站，希望太湖政府联系对接

长河之水

太湖望江应该紧密联系，抱团发展才有出路。

我认为太湖要主动对接望江，因为太湖人目前到长三角出行要绕那个巨大无比的安庆北公墓区，要多绕60公里，

安庆市永远也不会修一级路到太湖，所以太湖人出门以后只能走望江长江大桥了，

未来是汽车的世界，火车不太重要了，再加上望江是长江口岸，个人预测，太湖以后渴求望江的更多些。

安庆市区由于地理位置太尴尬，又不像其它地级市那样修到下面县的一级公路或绕城高速，对八县几乎没向心力。西南几县的人想到市区消费，但不知如何走，

所以西南几县应该自谋出路了，而太湖的出路就是在望江，望江长江大桥一修通，到长三角的距离是缩短了90公里将近一小时车程，

听说望江政府有新修一级公路到太湖新高铁站的打算，个人认为太湖县政府应该主动对接，要么把那条211省道扩建成双向六车道，要么新修一条更直的一级公路连接两县，造福两县以及怀宁南片乡镇,宿松东片乡镇,将160万人民的出行和发家致富梦

舟帆

我发现楼主的心操的太远了。或许是你根本不了解太湖。211山里的路破败不堪，网友一直在呼吁。新仓境内太怀公路大坑小凹，尘土飞扬，当务之急是解决自己家门口的路！

长河之水

太湖和望江是一对好兄弟，两县民风相近，是典型的江南民风，而且都是说赣语，
两地通婚也多，望江人到太湖坐火车，太湖人到望江坐轮渡都是很多的。
将来两地高铁和长江大桥又是联系彼此的纽带，把太湖高铁变成太望高铁，把望江长江大桥变成望太大桥。
应该抱团发展，共同规划，打造皖西南致富强县，目前两县实际民富都不差于全省平均水平（GDP不代表民富）在外做小老板的特多，与皖北完全不同，所以两县未来是光明的

长河之水

望江新闻网转：
望东长江大桥及北岸高速接线、北门坦输变电等项目加快推进，高速互通S211、S212连接线和长江过境航道疏浚、华阳河蓄滞洪安全区等项目争取进展顺利，武昌湖被列为全国水质较好湖泊生态环境保护重点湖泊。一季度来，安庆市望江县全面聚焦项目建设，全县500万元以上在建项目142个，预计完成投资16.8亿元，同比增长28.2%。
　　为主动适应经济发展新常态，望江县倾力打造长江经济带绿色产业示范基地，全面建设滨江襟湖山水融合港口城市，突出将注重持续发展、聚焦项目建设摆在政府工作之首聚力推进。该县重点在新能源、现代农业、新型城镇化、文化旅游、环境保护、基础设施等领域，谋划储备一批牵动性强、投资规模大、有利于产业转型升级的战略项目。
　　该县抓住大别山扶贫开发片区县、安庆皖河新港区建设的有利机遇，对接国家和省、市“十三五”规划及相关专项规划，争取高速互通S211、S212连接线、合安九城际铁路太湖客运站至望江县城快速通道等交通基础设施项目纳入省“十三五”综合交通规划，力争长江过境航道疏浚项目列入国家新一轮长江航道治理规划，做好华阳河蓄滞洪安全区、皖河流域治理项目前期。同时，突出招大引强和选商选资，紧盯世界500强、国内500强、行业100强等重点企业投资动态，促进国电火力发电、华电风光一体化、信义光伏发电等项目落户，力争引进一个、带动一批。
　　望江县全力维护项目施工环境，确保望东长江大桥顺利推进、安九一期提标改造工程如期开工、北岸高速接线建成通车。加快推进宝塔河城区防洪、南北干渠节水改造、农网改造升级等项目，完成华莲线改造、110千伏高士变电站扩建、35千伏赛口输变电、河南渡改桥、杨湾闸改建等项目建设。同时，严格项目管理，建立健全政府投资项目“六分开”制度，落实项目法人制、招标投标制、合同管理制、工程监理制、竣工验收制和质量终身负责制，加强工程项目变更签证和押证施工管理，确保重点项目建设质量。

柳下惠

        这个属于省道，省里有规划了，拨了款，太湖配合就是。无需主动对接。
         一条6车道修下来，大概2亿元一公里，太湖一年财政收入才4亿，如果修10公里，太湖公务员5年基本可以不吃不喝了，太湖农村的基础设施也不用搞了。
         这个是虞爱华考虑的事，我们没必要吃饱了撑的老去优先考虑别人吧。先把自己地域内的事办好，就是贡献。

张泓

这是国家工程，看你写的感觉太湖还得去求着望江似的

城西小姚

想法是好的

小老鱼

政府修路，百姓享有，何乐不为。再说修路也能带动地方经济。

长河之水

柳下惠 发表于 2015-4-13 17:21
这个属于省道，省里有规划了，拨了款，太湖配合就是。无需主动对接。
         一条6车道修下来， ...

一条路的成本不能这么算呀，
中国政府的钱多得不能再多了，每年给非洲就是几百个亿呢，
所以不要担心政府没钱，，太湖人是优秀的人种，只要路通了，就一定能想办法富起来，交通是先决条件呀

风无聊

要想富先修路，只要政府修，不管哪里，对老百姓都是好事！