合安九一通，太湖铁路将疯狂跳跃式发展，56万人命运将改变

长河之水

合安九一通，再加上明年通车的宁安城际铁路（太湖到长三角不再经过合肥转车），
太湖的命运将彻底改变，
太湖到合肥只要一小时，到北京四小时，到深圳五小时，到杭州上海三小时

目前太湖的老合九基本上是一条废路，一天三趟只通南北向半夜停靠的老爷车，让太湖成为有名无实的通了火车的县城。

高铁，城际一通，带来的不仅是家乡交通现状的改变，更是物流人流的聚集，产业投资将扑面而来

老虎

高铁在一个县级小站一天能停几趟车呀？楼主也太过于乐观了。高铁不是公交车和绿铁皮火车站站都停的

长河之水

太湖县城应该抓住新高铁站设在新仓的机会，把县城再向东扩张，打造东部新城
太湖城东几乎没有农田，全是低矮丘陵，几个铲车一个月就能铲平，把城市扩大化，带动外地人到太湖投资创业。
太湖一无资源，二无资金，但高铁能改变一个城市的命运，很多县城因为通了高铁，发展非常快

谁把谁当真

太湖一无资源，二无资金，但高铁能改变一个城市的命运，很多县城因为通了高铁，发展非常快？？？？？？

小小鱼

别的我不好说，真心希望以后出行能更方便快捷。现在的长途客运服务和体验真的不敢恭维，票价高，还有那不合理的吃饭问题！

长河之水

谁把谁当真 发表于 2015-2-3 19:39
太湖一无资源，二无资金，但高铁能改变一个城市的命运，很多县城因为通了高铁，发展非常快？？？？？？

经济学上讲，如果一个城市很穷，地处内陆，又没有政策的提升，
那么唯一的办法就是物流的畅达，
俗话说要想富先修路，就是这个道理，我身边就有个朋友，他在上海是纺织老板，由于上海不再喜欢低端制造业，他很想回太湖开厂，但是交通是个硬伤，无论是快递样品，还是小型布匹打样，都要两三天才能到达，如果高铁通了，三小时到太湖，就没有时空感了，物理距离被大大缩短。
沿海由于交通发达，海运直到欧美，所以竞争力强，
太湖这种小城市唯一的翻身之路就是交通，
没有任何其它捷径

所以很多城市在修铁路修高速时，都会出现官民齐出动，要求路线途经本市的情况。
湖南邵阳出现几十万上街的事情。

江西的新余市就是靠发达的铁路，才成为江西最发达的城市，人均收入第一

天天都快乐

不关我们的事，太贵了坐不起

江太石

通了高铁，只会有好处，不会有坏处。

秦淮河畔

修通了肯定好一点，先把经济搞上去，再建城吧。毕竟人口有限，现在年轻人都在外面购房，，还是要多招商，把太湖的人才拉回来。有企业支撑，自然会富起来了。如果家门口就能找到工作，谁还跑外面去。

风无聊

不管怎么样，建高铁站总会是好事！