老兄：现在事情进展的怎么样了？看样子你是知情人啊。 :curse: :curse: 顶顶顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 本帖最后由 香茗散人 于 2011-4-30 09:15 编辑
太湖的交通事业永远是一个隐痛；
有路虽打通了城乡之间的隔阂；
没车却阻挡了农民进城的进步。
相当一部分老乡还停留在解放初
每年进城不超过5次，导致的是城乡物流信息流不畅；
修好的路只是面子工程，根本达不到预期的效果；
现如今农民手里不是没钱，也不是没时间。但还是不想往城里跑；
因为坐车难。
如果农民进城的频率提高了，势必会拉动城内消费；
总之一处集市的繁华，人数肯定是决定因素；
人流量增加，促进市场繁荣，多样化，农民自然能感受到带来的便捷
进城的次数更多；更加拉动城乡一体化；
而相应的城乡班车顾客数量也会上升，
届时客运公司和私人面包都有生意做，
也不至于为了几个客源 兵刃相见，争的死去活来；
让大家还以为是黑帮火拼，土匪纷争…… 望而生畏。
不就想买两件衣服吗，就在附近小商品店满是灰尘的角落挑一件好了；
不就想买双鞋子吗，还有鞋子穿 先凑合下算了。
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