奔驰SLK级 (详情图片报价) 1996年奔驰SLK开创了硬顶敞篷车的先河,2004年新款SLK诞生,相比上代发生了翻天覆地的变化,优雅时尚用在SLK上再合适不过了。同时还应用了不少当时迈凯伦F1车队的技术,例如那个头部设计就是F1赛车上前鼻翼进化后的产物。奔驰SLK应用了优化后的电动折叠硬式顶篷技术,仅需22秒就可以将SLK从一辆敞篷跑车变成一辆跑车。
| 奔驰SLK价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | SLK200 | 1.8机械增压 | 4082*1777*1297 | 硬顶自动 | 59.8 | | SLK280 | 3.0 | 4082*1777*1297 | 硬顶自动 | 73.9 | | SLK350 | 3.5 | 4082*1777*1297 | 硬顶自动 | 86.1 | | SLK55 AMG | 5.5 | -- | 硬顶自动 | -- |
奔驰CLK
奔驰CLK (详情 图片 报价)是一款车身尺寸介于C级与E级间的一款双门四座豪华敞篷轿跑车。“c”代表COUPE(双门),“l”代表light(轻量化),“k”代表coMpact(简洁设计),这就是这款跑车的设计理念。多层布制软顶篷的隔温效果极佳,并且能够最大限度地减小车内噪音。

奔驰CLK
| 奔驰CLK价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | CLK200K | 1.8机械增压 | 4652*1740*1413 | 软顶自动 | 73.1 | | CLK280 | 3.0 | 4652*1740*1413 | 软顶自动 | 82 | | CLK350 | 3.5 | 4652*1740*1413 | 软顶自动 | 91.08 |
奔驰SL级 (详情图片报价) 奔驰SL无疑是奔驰家族中跑的最快的硬顶敞篷跑车,SL来源于德语中Sport-Leicht的缩写,意思为运动性与轻量化。现款SL刚刚结束了中期小改款,如何将现代的SL与300 SL来个古今交融就成为设计师们的主要目标。大胆、六点式水箱格栅让人回忆起六七十年代的奔驰SL,巨大的奔驰厂徽以及引擎盖上的动力穹顶不禁让我们想到了300 SL上经典的设计。 SL只需要16秒SL就可以完成车顶棚的开闭过程,真的非常迅速。
| 奔驰SL价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | SL350 | 3.5 | 4562*1820*1317 | 硬顶自动 | 139.8 | | SL500 | 5.5 | 4535*1815*1298 | 硬顶自动 | 187.4 |
宝马3系 (详情图片报价)敞篷版 宝马3系是宝马公司有史以来最成功的车型,这一点是无可争议的。迄今为止,宝马3系在全球的累计销售量已超过了300万辆。它的造型设计已经成为一个经典,最新款的3系当然要将以保留并且发扬光大,所以你会看到现在这部叫好又叫座的宝马3系。3系敞篷版更是首次应用了硬顶敞篷,趣味性大大增加。

宝马3系敞篷 | 宝马3系敞篷版价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | 325i 敞篷轿跑车 | 2.5 | 4580*1782*1384 | 硬顶自动 | 64.1 | | 330i 敞篷轿跑车 | 3.0 | 4580*1782*1384 | 硬顶自动 | 72.5 |
全新宝马Z4 (详情图片报价) 全新宝马Z4是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车。由两部分组成的电动液压式可折叠硬顶采用轻质的铝制壳体结构。硬顶只需20秒即可自动开启或关闭,完全开启后车顶构件全部进入车顶存放箱中。全新的iDrive控制系统也首度装备于宝马Z4敞篷跑车,8.8英寸高分辨率显示屏采用可折叠式,不用时可以完全隐藏在中控台中。
| 宝马全新Z4价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | Z4 sDrive23i 领先型 | 2.5 | 4239*1790*1291 | 硬顶自动 | 58.9 | | Z4 sDrive30i 锋尚型 | 3.0 | 4239*1790*1291 | 硬顶自动 | 73.8 | | Z4 sDrive35i 锋尚型 | 3.0双涡轮增压 | 4239*1790*1291 | 硬顶自动 | 83.8 |
宝马6系 (详情图片报价)敞篷版
宝马6系大家可能比较陌生,实际上6系在1976年就面世了,直到1989年停产,2003年宝马决定复活6系,这也标志着宝马再次进入到这个大型豪华跑车市场中。外型设计上,6系保持了宝马COUPE典型的动态风格,长长的引擎罩,低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感,优雅的姿态。

宝马6系敞篷版 | 宝马6系敞篷版价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | 630i 敞篷轿跑车 | 3.0 | 4820*1855*1374 | 软顶自动 | 112.7 | | 650i 敞篷轿跑车 | 4.8 | 4820*1855*1374 | 软顶自动 | 193.8 |
保时捷Boxster (详情图片报价) Boxster是保时捷发布的第2代Boxster,在外观和技术上都采用了新的装备。全新设计的外观看起来灵动矫健,17寸铝合金轮毂也是霸气十足,当然你可以选择18/19寸的。外形的变化更带车身空气动力学方面的改变,风阻系数由老款的0.31降至0.29,驾驶更加平稳。
| 保时捷Boxster价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸 | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | 09款 Boxster | 2.9 | 4342*1801*1292 | 软顶自动 | 73.85 | | 09款 Boxster S | 3.4 | 4342*1801*1294 | 软顶自动 | 91.2 |
保时捷911 (详情图片报价)
保时捷911自1963年问世以来,一直是一款充满了魅力的车型。最新款的911采用了全新设计的雾灯及LED转向灯、惹眼的进气口一并勾勒出了极具震撼的前脸造型,更加贴合车身的流线和车身两侧增大的进气口,提供了良好的空气动力学。软顶敞篷看起来更复古,同时重量也更轻,开闭时间也只有短短的不到20秒。

保时捷911 | 保时捷911价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸 | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | Carrera 敞篷版 | 3.6 | 4435*1808*1310 | 软顶自动 | 145.9 | | Carrera 4 敞篷版 | 3.6 | 4435*1852*1300 | 软顶自动 | 155.8 | | Carrera S 敞篷版 | 3.8 | 4435*1808*1300 | 软顶自动 | 160.1 | | Carrera 4S 敞篷版 | 3.8 | 4427*1852*1300 | 软顶自动 | 170 | | Turbo 敞篷版 | 3.6T | 4450*1852*1300 | 软顶自动 | 229.7 |
奥迪TT (详情图片报价) 奥迪TT延续了奥迪家族的大嘴风格,并对老款进行了全面的改善,尤其是头等部分,新一代TT通过一双鹰眼式的前灯透出它凌厉的风格,而车身方面,新款奥迪TT依然延续了它圆润的风格,侧身与尾部设计与保时捷911系列有些相似,流线造型赋予了其十足的跑车味。
| 奥迪TT价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸 | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | TT Roadster | 2.0T | 4178*1842*1352 | 软顶自动 | 55.5 | | TTS Roadster | 2.0T | 4178*1842*1358 | 软顶自动 | 70.5 |
大众甲壳虫 (详情 图片 报价)
对于追寻时尚、挥洒个性的成功女性来说,甲壳虫绝对是个不错的选择。而甲壳虫敞篷车,更为引人注目,外观充满更多神采和灵气,优雅的车身比例,圆润而流畅的线条,充满神采灵气的外观,炯炯有神的前后椭圆形大灯,诱人心动的多种明亮色彩,成为新时代新的经典之作。

大众甲壳虫
| 大众甲壳虫价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸 | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | 敞篷版 | 2.0 | 4129*1721*1502 | 软顶自动 | 29.5 |
大众Eos (详情图片报价) 大众Eos在国内戏称为“黎明女神”,头部盾形的进气格栅显然是大众的家族特征,但配合随动转向的头灯,明显使整体脱离了大众一贯沉稳作风,看起来动感不少。 25秒的车顶开闭开闭时间可能有些长,但它的硬顶敞篷中还有一个独特的电动半景式太阳天窗。这样,你既可以在天气好时享受阳光,而在合上顶棚时同样可以透过天窗享受新鲜空气,所以它是敞篷车,也是带天窗的跑车。
| 大众Eos价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸 | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | DSG版 | 2.0T | 4407*1791*1443 | 硬顶自动 | 44.8 |
Smart敞篷版
Smart (详情 图片 报价)的车长只有2695mm,而轴距为1867mm,这就造就出smart与众不同的小巧外观。第一眼看上去你会觉得它真的很小巧,如果不看四个轮子,那就是一个大玩具。不过更有乐趣的还有它的敞篷设计, 全自动三层软织车顶可以开启至任何位置。不过在开启顶篷前,您需要先装上存放于后备厢盖中的轨道梁,整个过程非常简单,要拆下时,只需要拨动位于C柱内侧的释放按钮,即可拆下轨道梁。

Smart敞篷版| Smart价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸 | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | 标准版 | 1.0 | 2695*1559*1542 | 软顶半自动 | 17.6 | | Style版 | 1.0 | 2695*1559*1542 | 软顶半自动 | 20.6 |
名爵TF (详情图片报价) 名爵TF诞生于2003年,时至今日名爵TF的外形依旧没什么变化但也不显得过时。整车圆润的线条,细腻的高腰线显现出这款名爵的英国风格。中置发动机后轮驱动为TF提供了良好的操控性,软顶敞篷用在TF身上显得非常适合,英伦、帆布就是完美的组合。
| 名爵TF价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | 手动 | 1.8 | 3943*1628*1249 | 软顶手动 | 24.96 | | 自动 | 1.8 | 3943*1628*1249 | 软顶手动 | 26.58 |
MINI敞篷版
新一代MINI敞篷车带有滑动车顶功能的高质量软顶也为乘员提供了遮风避雨的保护。在30公里/小时以下车速行驶时,软顶可以全自动地向后收起,整个过程只需15秒钟,这赋予新一代MINI敞篷车真正出色的用途和品质。你要做的就是一直按住敞篷开关键。顶棚折叠机构采用铝合金材质,并且似乎比硬顶敞篷车更加复杂。

MINI敞篷版 | MINI价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | Cabrio Cooper | 1.6 | 3699*1683*1414 | 软顶自动 | 36.95 | | Cabrio Cooper S | 1.6T | 3714*1683*1414 | 软顶自动 | 42.95 | | 制表单位:Autocity |
捷豹XK敞篷版 捷豹XK (详情 图片 报价)是老XK8的全新换代车型。外形上延续了捷豹近年来的设计风格,保持英国传统的流线型修长线条,并结合一些现代设计元素,凸显雍容华贵的英伦风格。软顶的敞篷设计更是英国车的特征,获悉他们觉得硬顶就是对敞篷车的侮辱。
| 捷豹XK价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | XK | 4.2 | 4791*1892*1329 | 软顶自动 | 188 | | XK-R | 5.0机械增压 | 4791*1892*1329 | 软顶自动 | 213 |
劳斯莱斯幻影 (详情图片报价)敞篷版
如果说劳斯莱斯代表了雍容华贵的典雅气质,想必大家都不会反对,如果将劳斯莱斯改为敞篷呢?那就是这部劳斯莱斯幻影敞篷版。幻影敞篷版拥有电动软顶敞篷,在需要的情况下利用电动马达驱动,至于开闭需要多少时间这样的技术问题,相比劳斯莱斯的车主是不会在意的。

劳斯莱斯幻影敞篷版 | 劳斯莱斯幻影价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | 软顶敞篷 | 6.7 | 5609*1987*1581 | 软顶自动 | 780 |
宾利GTC Speed 宾利欧陆 (详情 图片 报价)GTC是款设计高雅瑰丽,又极具时代气息的跑车,最高时速可达312公里,既独具皇家高贵气质与风范,又不失现代风尚。选用了最优质的天然木饰板及皮革,只要迭起设计优雅的电控液压软车顶时,即可尽情炫耀车内的精美设计。与同系车款一样,全新宾利欧陆GTC的内部装潢采用了一系列无可匹敌的制车工艺。
| 宾利欧陆价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | GTC Speed | 6.0 | 4804*2194*1398 | 软顶自动 | 358 |
阿斯顿马丁 Vantage Roadster
阿斯顿马丁 Vantage Roadster采用三层织物材质的车顶可以在18秒之内打开,而在时速50公里之内,都能通过中控台上的按键对开关顶篷进行操控,非常方便。除此之外,阿斯顿马丁 Vantage Roadster流露着无尽的复旧情怀,即便是在合上车顶的情况之下,原厂也对敞篷车能够媲美轿跑车硬顶车型的优美线条。

阿斯顿马丁 Vantage Roadster
| 阿斯顿马丁价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | V8 Vantage Roadster (手动) | 4.3 | 4380*2025*1265 | 软顶自动 | 238.9 | | V8 Vantage Roadster | 4.3 | 4380*2025*1265 | 软顶自动 | 248 |
阿斯顿马丁DB9 Volante 阿斯顿马丁DB9 Volante并没有在外形和DB9有什么区别,整体设计风格仍然延续了以往的理念,好似张开大嘴的前脸已经成为这一车型的重要标志,流畅的线条和优美的姿态使我们不必担心回头率的问题。软顶敞篷和Vantage一样,无处不体现英伦式的韵味。
| 阿斯顿马丁价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | DB9 Volante (手动) | 6.0 | 4710*1875*1270 | 软顶自动 | 327.9 | | DB9 Volante | 6.0 | 4710*1875*1270 | 软顶自动 | 349.9 |
标志207CC
207CC在外形上继承了206CC动感的特点,同时加入了更多的时尚元素。头部的设计和207如出一辙,标志性的大嘴已成为标致的家族特征,然而在207CC上的应用让本来可爱的小狮子透出了一点霸气,而较高的车尾和上扬的腰线更给它一种蓄势待发的动感。207CC的电动折叠硬顶以206CC硬顶为基础改进而来,同样为两折式设计,采用全电动控制,整个开闭过程耗时25秒。 
标志207CC | 标致207 CC价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | GT150 时尚版 | 1.6T | 4037*1750*1387 | 硬顶自动 | 25.5 | | GT150 精英版 | 1.6T | 4037*1750*1387 | 硬顶自动 | 29.5 |
标致307CC (详情图片报价) 307CC的外形就像整体被放大的207CC,当然,这不是标致所想听见的。307CC在外形上延续了标致的家族特征,大嘴的设计和国产307如出一辙。车顶的弧线显然要比207CC协调许多,完美的和尾部融为一体。同时,LED尾灯显得科技感十足,这样看来,307CC的尾部更有味道。和207CC近乎相同的硬顶设计,开闭时间也是25秒。
| 标致307 cc价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | 307CC | 2.0 | 4360*1759*1424 | 硬顶自动 | 38.5 |
雷诺梅甘娜 (详情图片报价) CC
在众多敞篷车中,雷诺的梅甘娜显然是个不会被人重视的灰姑娘,而知道梅甘娜CC的人更是少之又少。这一方面由于雷诺在中国的推广策略,另一方面,诞生于2002年的梅甘娜现在看起来已经缺乏活力了。全景式玻璃顶蓬是其最大的亮点,这也是在硬顶敞篷车中独一无二的。所以在你合上顶棚时同样可以享受阳光。

雷诺梅甘娜 CC | 雷诺梅甘娜价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | 梅甘娜 CC | 2.0 | 4355*1777*1404 | 硬顶自动 | 37 |
法拉利California (详情图片报价) 如果要在硬顶敞篷车中找出最强的,那无疑是法拉利的California。虽然是法拉利的入门级车型,但外形设计一点都不入门。小编觉得用“迷人”这个简单的词来形容California真的再合适不过了,它开闭车顶的时间仅需要14秒,这在所有硬顶敞篷车中是时间最短的。并且不管车顶是在使用还是在收起的情况下,造型的非常的美观,这这让我们佩服亚平宁半岛人的设计能力。
| 法拉利California价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | California | 4.3 | 4560*1900*1234 | 硬顶自动 | 348.8 |
法拉利 F430/430 SCUDERIA Spider
如果说法拉利F430是一部可以在日常生活中驾驶的车辆的话,那430 SCUDERIA Spider就是一部纯粹的驾驶机器。车内只有空调,收音机都是选装,地板也没有地毯装饰而是纯粹的橡胶脚垫覆盖,而这些只有一个目的,就是减重,同时动力也进一步增加了20hp,0-100加速时间只需要3.7秒,而最高时速到达了350km/h。
| 法拉利430价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | F430 Spider | 4.3 | 4512*1923*1234 | 软顶自动 | 404.8 | | 430 SCUDERIA Spider 16 | 4.3 | 4512*1923*1234 | 软顶自动 | 511.8 |
兰博基尼Gallardo LP560-4 Spyder Gallardo LP560-4 Spyder不仅是一款敞篷版的双门轿跑车,也是一款全新车型。它具有极为吸引人的新型设计和一个帆布车顶开关系统,并可将折叠的车顶放入发动机舱内。电控引擎操控后车窗的升降:只要按动仪表板中间的两个按钮,即可轻松操作车顶升降系统。整个操作过程只要20秒。
| 兰博基尼Gallardo价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | LP560-4 Spyder | 5.2 | 4345*1900*1165 | 软顶自动 | 428 |
兰博基尼Murcielago LP640 Roadster
如果要选择一辆最狂野的兰博基尼,那无疑是Murcielago LP640 Roadster,敞篷的设计足够拉风,当然还有和Murcilago LP640 Coupe相同的那台拥有640马力的6.5升V12发动机,让其从静止加速到00km/h仅为3.4秒,极速接近320km/h。帆布顶篷可以临时用来遮风避雨,但千万记得要将时速控制在160km以下,否则这个“车顶”很容易被吹飞!
| 兰博基尼Murcielago价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | Murcielago LP640 Roadster | 6.5 | 4610*2058*1135 | 软顶自动 | 438 |
马自达MX-5 (详情图片报价) 马自达MX-5的定位为双座敞篷跑车,但就如同它的外形设计一样,内饰的样式并没有过多展现出跑车敏锐动感的一面,而是和甲壳虫一样,主要追求个性与时尚。但稍加留心就能发现马自达MX-5的转速表在达到7000转之后才进红区,这似乎暗示着这款小跑车也可迸发出应有的激情。
| 马自达MX-5价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | MX-5硬顶敞篷版 | 2.0 | 4020*1720*1255 | 硬顶自动 | 29.98 |
雷克萨斯IS (详情 图片 报价) 300C
全新IS 300C是雷克萨斯最新带来的一款硬顶敞篷轿跑车,以IS系列轿车为平台并参照全新L-Finesse设计理念呈现的最新作品。从发动机盖到进气格栅的流畅线条、更低的前保险杠及全新前雾灯设计,构成了IS 300C更富动感的前部轮廓,凸显强劲的运动风格。同时专门针对敞篷状态下的低音损耗而设计的音响系统均保证了IS300C优越的敞篷驾乘舒适性。

雷克萨斯IS 300C | 雷克萨斯IS300 C价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | IS300 C | 3.0 | 4635*1800*1415 | 硬顶自动 | 67.3 |
萨博9-3 (详情图片报价)敞篷跑版 2003年SAAB推出了以9-3 Sport sedan为基础,所衍生的全新9-3敞篷车型。在造型上,9-3敞篷车型呈现出更为动感流畅的曲线。前叶子板、水箱护罩、气坝、熏黑式头灯,崭新的风格设计令人眼睛为之一亮。坐进驾驶室里面,透过设置于中控台左侧的电动开关,软顶敞篷可在20秒内完成整个开篷的动作。
| 萨博9-3价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | 9-3敞篷跑车 | 2.0T | 4647*1762*1437 | 硬顶自动 | 63.5 |
沃尔沃C70 (详情 图片 报价)
新沃尔沃C70采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物,无论敞篷是否开合,都能让人感受到十足的现代气息。车顶的开合仅需按一个按钮,装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车;将车顶折叠至后备厢中。

沃尔沃C70 | 沃尔沃C70价格表 | | 车型 | 排量(升) | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | C70 2.4i | 2.4 | 4582*1820*1400 | 硬顶自动 | 59.8 | | C70 2.5 T5 | 2.5T | 4582*1820*1400 | 硬顶自动 | 64.8 |
凯迪拉克XLR (详情图片报价) 凯迪拉克推出XLR,也许完全是为了和奔驰SL叫板,同样使用大排量发动机,硬顶敞篷设计,但是钻石切割的车身所展现出的魅力和SL带来的优雅完全不同,不仅给人较强的视觉冲击感,同样还具有不错的空气动力学,其风阻系数只有0.31。由德国car top systems公司提供的电动折叠敞篷,采用两段式设计,厂家宣称在不到30秒钟的时间内XLR才可以完成整个开闭状态,看来这回是美国人没给够德国人钱,否则不会这么慢。
| 凯迪拉克XLR价格表 | | 车型 | 排量 | 车身尺寸(mm) | 敞篷模式 | 厂家指导价(万元) | | XLR | 4.6 | 4513*1837*1279 | 硬顶自动 | 152 |
编辑总结:
这56款敞篷车最便宜Smart的只有17.6万元,而像兰博基尼这样的超级跑车售价达到400多万。看来想拥有一部敞篷跑车是件容易也困难的事情,就看您的最求,或说更看重这一点。每款车都有自己的优点和不可避免的缺点,只要我们真的开着它能给我们的生活带来乐趣,让我们的生活更加惬意,我想它的目的就达到了。 |