莱科宁力压汉密尔顿 巴西收官战首夺车手总冠军

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搜狐体育讯 北京时间10月22日凌晨，2007赛季F1大奖赛全年比赛在巴西英特拉格斯赛道落下帷幕，在最后一场比赛中，莱科宁获得冠军，马萨和阿隆索分列二三位。在车手总积分榜上，莱科宁上演大逆转，最终以110个积分获得个人首个F1车手总冠军，迈凯轮两位车手同积109分，在获得冠军相同的情况下，汉密尔顿以获得第二名次数多从而排名第二，阿隆索获得第三。
在昨天的排位赛中，马萨凭借主场作战的优势获得杆位，汉密尔顿以0.1秒的劣势位居次席，莱科宁和阿隆索分列三四位。

　　巴西大奖赛正赛在一圈热身圈后正式开始，从杆位起步的马萨成功守住了第一名的位置，莱科宁在队友的帮助下成功超越了汉密尔顿，而阿隆索也借机把自己的排名上升至第三位，汉密尔顿由于发车不佳，排名下降至第四位。在驶过第一个连续弯以后，汉密尔顿试图采用晚刹车来超越阿隆索，但由于速度过快而冲出赛道，当重新驶回赛道以后排名也下降到了第7位。

　　比赛进行两圈以后，费斯切拉也因为失误而冲出赛道，当重新回到赛道后，被世爵车手山本左近追尾，赛车尾翼完全脱落，两部赛车只能驶回维修间。六圈以后，法拉利两位车手领先优势不断扩大，已经领先排名第三的阿隆索4秒。而此时汉密尔顿超越了海德菲尔德上升至第六位。

　　比赛进行到第8圈，汉密尔顿的赛车突然慢了下来，半圈以后，汉密尔顿的赛车又重新恢复了速度，不过此时他的排名已经下降至第18位。

　　11圈过后，巴里切罗进站，汉密尔顿的排名上升至第16位，并且向小舒马赫发起了进攻。与此同时，法拉利两位车手已经把领先扩大到8.3秒。第15圈，汉密尔顿连续超越了小舒马赫、佐藤琢磨、戴维森和中岛一贵，排名也上升至第11位。在超越上述车手的时候，他们都表现的很“配合”，汉密尔顿的超越完成的很顺利。

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姓名：基米-莱科宁(Kimi Raikkonen)

　　国籍：芬兰(Finland)

　　生日：1979年10月17日

　　身高：1.80米

　　出生地：芬兰，拉皮兰塔（Espoo, Finland）

　　婚姻状况：已婚

　　爱好：慢跑，滑雪板，户外体育活动

　　F1生涯：（该项成绩截止至2007赛季赛季结束）

　　参加F1分站次数：122

　　分站冠军次数：15

　　总冠军次数：1

　　登上颁奖台次数：48

　　获得杆位次数：14

　　累计积分：456

　　初次登场：2001年3月4日 澳大利亚大奖赛

　　第1次赢得分站冠军：2003年3月23日 马来西亚大奖赛

　　车手职业生涯：

　　 2007年，在最后一站比赛中，落后汉密尔顿7分的莱科宁奇迹般的获得了年度车手总冠军。




　　 2006年，这个赛季对莱科宁来说是个失败的赛季，在车手年度积分榜上仅获得第五名。而迈凯轮在与雷诺和法拉利的较量中处于下风。当舒马赫在意大利大奖赛宣布退役消息的同时，法拉利宣布了莱科宁的加盟。

　　2005年莱科宁获得了5个杆位，7次分站赛冠军，另有5次登上颁奖台。但由于赛车不够稳定，多次被罚10个排位，最终仅获得了第二名。莱科宁在铃鹿赛道获得了最伟大的胜利，他在17位发车，但是在最后一圈时超越了雷诺车队的费斯切拉，最后获得了铃鹿站的冠军。

　　2004年代表迈凯轮车队以一分之差输给特鲁利，获得车手榜第七位。

　　2003年在马来西亚大奖赛上获得“处子胜”，并获得年度车手总排名第二名。

　　2002赛季开始前正式加盟为迈凯轮车队，赛季总共获得24分，排在车手总积分第六位。

　　2001年加盟索伯车队，成为该车队车手。同时因参赛经验不多，而受到各方争议。

　　2000年英国雷诺2000锦标赛冠军，共夺得七个分站冠军，六个首发位与七个单圈最快；欧洲雷诺方程式锦标赛上夺得两个分站冠军，两个首发位与两个单圈最快。为索伯车队担任试车手。

　　1999年方程式A芬兰锦标赛第二名。世界超级方程式A第十名；首次参加雷诺方程式锦标赛即得第三名；雷诺方程式冬季系列赛冠军，四站赛均夺得冠军。

　　1998年芬兰方程式A锦标赛第一名；芬兰锦标赛第一名；欧洲卡丁锦标赛第二名。

　　1997年参加卡丁锦标赛。

　　1996年参加格林披治欧洲系列赛；参加世锦赛与北欧锦标赛；芬兰锦标赛上夺得第四名。

　　1995年首站参加方程式A就夺得胜利，在摩纳哥分站赛上，从第四排位中途退出比赛。

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　　北京时间10月22日凌晨，2007赛季F1大奖赛全年比赛在巴西英特拉格斯赛道落下帷幕，在最后一场比赛中，莱科宁获得冠军，马萨和阿隆索分列二三位。在车手总积分榜上，莱科宁上演大逆转，最终以110个积分获得个人首个F1车手总冠军，迈凯轮两位车手同以109个积分并列第二名，这样法拉利车队就包揽了本赛季车队和车手总冠军。下面我们用数字来回顾一下莱科宁本赛季比赛历程。

分站赛 排位赛名次 正赛名次 分站积分 总积分
澳大利亚站 1 1 10 10
马来西亚站 3 3 6 16
巴林站 3 3 6 22
西班牙站 3 退出 0 22
摩纳哥站 16 8 1 23
加拿大站 4 5 4 27
美国站 4 4 5 32
法国站 3 1 10 42
英国站 2 1 10 52
欧洲站 1 退出 0 52
匈牙利站 3 2 8 60
土耳其站 3 2 8 68
意大利站 5 3 6 74
比利时站 1 1 10 84
日本站 3 3 6 90
中国站 2 1 10 100
巴西站 3 1 10 110

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搜狐体育讯 北京时间10月22日凌晨，2007赛季F1大奖赛全年比赛在巴西英特拉格斯赛道落下帷幕，在最后一场比赛中，莱科宁获得冠军，马萨和阿隆索分列二三位。在车手总积分榜上，莱科宁上演大逆转，最终以110个积分获得个人首个F1车手总冠军，这样法拉利车队就包揽了本赛季车队和车手总冠军。

2007赛季F1车手积分榜
排位 国籍 车手 所属车队 积分
1
莱科宁 Kimi Raikkonen 法拉利 110
2
汉密尔顿 Lewis Hamilton 迈凯轮 109
3
阿隆索 Fernando Alonso 迈凯轮 109
4
马萨 Felipe Massa 法拉利 94
5
海德菲尔德 Nick Heidfeld 宝马 61
6
库比卡 Robert Kubica 宝马 39
7
科瓦莱宁 Heikki Kovalainen 雷诺 30
8
费斯切拉 Giancarlo Fisichella 雷诺 21
9
罗斯伯格 Nico Rosberg 威廉姆斯 20
10
伍尔兹 Alexander Wurz 威廉姆斯 13
11
库特哈德 David Coulthard 红牛 14
12
韦伯 Mark Webber 红牛 10
13
特鲁利 Jarno Trulli 丰田 8
14
巴顿 Jenson Button 本田 6
15
维特尔 Vettel 红牛二队 6
16
拉尔夫-舒马赫 Ralf Schumacher 丰田 5
17
佐藤琢磨 Takuma Sato 超级亚久里 4
18
里尤兹 Vitantonio Liuzzi 红牛二队 3
19
苏蒂尔 Adrian Sutil 世爵 1
20
巴里切罗 Rubens Barrichello 本田  
21
戴维森 Anthony Davidson 超级亚久里  
22
斯毕德 Scott Speed 红牛二队  
23
阿尔伯斯 Christijan Albers 世爵

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2007赛季F1车队积分榜
排位 车队 积分
1 法拉利车队 Ferrari 204
2 宝马车队 BMW 101
3 雷诺车队 Renault 51
4 威廉姆斯车队 Williams-Toyota 33
5 红牛车队 Red Bull-Renault 24
6 丰田车队 Toyota 13
7 红牛二队 STR-Ferrari 8
8 本田车队 Honda F1 Racing 6
9 超级亚久里 Super Aguri-Honda 4
10 世爵车队 Spyker-Ferrari 1
11 迈凯轮车队 McLaren-Mercedes 0

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下面我们一起回顾一下F1历史上的年度总冠军。

年份 车手 国籍 所属车队 全年积分
1950 法里纳 意大利 阿尔法-罗密欧 30
1951 方吉奥 阿根廷 阿尔法-罗密欧 31
1952 阿斯卡里 意大利 法拉利 63
1953 阿斯卡里 意大利 法拉利 34.5
1954 方吉奥 阿根廷 梅塞德斯 42
1955 方吉奥 阿根廷 梅塞德斯 40
1956 方吉奥 阿根廷 法拉利 30
1957 方吉奥 阿根廷 玛莎拉蒂 40
1958 豪索恩 英国 法拉利F2 42
1959 布拉伯汉姆 澳大利亚 库迫-奥斯卡 31
1960 布拉伯汉姆 澳大利亚 库迫-奥斯卡 43
1961 费里-希尔 美国 法拉利 34
1962 格拉汉姆-希尔 英国 BRM 42
1963 吉姆-克拉克 英国 莲花-福特 63
1964 约翰-舒蒂斯 英国 法拉利 40
1965 吉姆-克拉克 英国 莲花 54
1966 布拉伯汉姆 澳大利亚 布拉伯汉姆 42
1967 胡蒙 新西兰 布拉伯汉姆 51
1968 格拉汉姆-希尔 英国 莲花 48
1969 斯图尔特 英国 马特拉 63
1970 林特 奥地利 莲花 45
1971 斯图尔特 英国 特里尔 62
1972 费迪帕尔蒂 巴西 福特 61
1973 斯图尔特 英国 特里尔 71
1974 费迪帕尔蒂 巴西 迈凯轮 55
1975 劳达 奥地利 法拉利 64.5
1976 亨特 英国 迈凯轮 69
1977 劳达 奥地利 法拉利 72
1978 安德里蒂 美国 莲花 64
1979 施科特 南非 法拉利 51
1980 阿兰-琼斯 澳大利亚 威廉姆斯 67
1981 尼尔森-皮奎特 巴西 布拉伯汉姆 50
1982 科科-罗斯伯格 芬兰 威廉姆斯 44
1983 尼尔森-皮奎特 巴西 布拉伯汉姆 59
1984 劳达 奥地利 迈凯轮 72
1985 普罗斯特 法国 迈凯轮 73
1986 普罗斯特 法国 迈凯轮 72
1987 尼尔森-皮奎特 巴西 威廉姆斯 73
1988 塞纳 巴西 迈凯轮 90
1989 普罗斯特 法国 迈凯轮 76
1990 塞纳 巴西 迈凯轮 78
1991 塞纳 巴西 迈凯轮 96
1992 曼塞尔 英国 威廉姆斯 108
1993 普罗斯特 法国 威廉姆斯 99
1994 迈克尔-舒马赫 德国 贝纳通 92
1995 迈克尔-舒马赫 德国 贝纳通 102
1996 达蒙-希尔 英国 威廉姆斯 97
1997 雅克-维伦纽夫 加拿大 威廉姆斯 81
1998 哈基宁 芬兰 迈凯轮 100
1999 哈基宁 芬兰 迈凯轮 76
2000 迈克尔-舒马赫 德国 法拉利 108
2001 迈克尔-舒马赫 德国 法拉利 123
2002 迈克尔-舒马赫 德国 法拉利 144
2003 迈克尔-舒马赫 德国 法拉利 93
2004 迈克尔-舒马赫 德国 法拉利 148
2005 阿隆索 西班牙 雷诺 133
2006 阿隆索 西班牙 雷诺 134
2007 莱科宁 芬兰 法拉利 110