查看: 1441|回复: 6

六阜铁路可望年内开工

[复制链接]
发表于 2006-5-13 14:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
一直以来备受瞩目的六安至阜阳铁路,日前和我省其它几项省“861”重点建设项目将于本月赴香港徽商大会进行招商,预计今年开工建设。
  六阜铁路是从阜阳至六安、安庆、景德镇铁路的一段,连接京九铁路和合九铁路。该线自北向南,由京九铁路阜阳站经六安市霍邱县、裕安、金安两区和舒城县,进入桐城境内接入合九铁路。六阜铁路从阜淮线袁寨站下行端引出,经宁西线引入六安站,建设期3年,初步预算总投资约为21.6914亿元人民币。铁道部和安徽省将在近期组织对该项目的预可研审查,并商定力争2006年开工建设。
  据悉,原先六安市为解决霍邱县铁矿石的外运问题,筹划建设一条短程铁路,衔接霍邱铁矿区和宁西铁路。后经市有关部门积极争取和合理规划,使该铁路北进阜阳,成为阜景铁路的一部分,连接上赫赫有名的大京九铁路。届时,该铁路的建成,将大大加强六安市铁路运输的辐射能力和地位,霍邱县的铁矿石外运将得到国内分别为东西走向和南北走向的宁西、京九两大铁路动脉的有力支持。
发表于 2006-5-13 16:02 | 显示全部楼层
到时候安徽的铁路网将更趋合理了
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2006-5-14 08:07 | 显示全部楼层
阜阳经六安市霍邱县、舒城县,进入桐城境内接入合九铁路
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2006-5-14 19:05 | 显示全部楼层
桐城比太湖优势还是要明显一些,太湖还需努力哦
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2006-5-14 21:11 | 显示全部楼层
桐城相比太湖不紧是车次哦,关键是区位优势和经济优势!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2006-5-15 00:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2006-5-15 11:45 | 显示全部楼层
经停太湖的合肥的到南昌的车在桐城就不停,合肥到东莞东的车在太湖和桐城也不停
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表