广州非洲客（图片）

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对此，“Nelson们”也是满腹委屈。Nelson说自己常常上当，明明看好的货，等发到尼日利亚的时候，就变成了另一种质量差很多的货，让他很失望。尽管在中国待的时间不长，但Nelson已经学会不要轻易相信别人。图为尼尔森在广州一家小公司的仓库内休息，这家公司主要为在中国做生意的非洲商人提供物流服务。尼尔森刚刚打包好10套西服和一些廉价手机，这批货物在货仓中存储一夜后，将被运往拉格斯（尼日利亚首都）。在打包过程中，尼尔森发现一套西服不见了，他不确定这套衣服是否真如中国卖家所说是在交货时被遗漏了。语言障碍和文化偏见意味着在中非生意伙伴间通常存在着很多误解和不信任。

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如果没来中国，Nelson会继续经营他的汽车部件批零店，将合作伙伴从中国批回的轮胎、方向盘、座椅以高于进价数倍的价格卖出。但非洲无处不在的“Made in China”刺激了他对中国的向往。在一位领事馆朋友的帮助下，Nelson拿到了中国签证，在同龄人艳羡的目光中，来到位于广州城中村的新家，开始了中国淘金之旅。图为Nelson结束了一天的工作，准备返回自己位于城中村的家中，在回家的路上，他顺道给乞讨的小女孩一点零钱。

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自由随性的广州，宽容地接纳了20万非洲人，但偏见和歧视仍像一个游荡的幽灵，不时探出头来，刺激一下这群非洲来客。“尽管，我们都努力想要融入到这座城市中去，但我们仍然时刻能够感受到被人用异样的眼光来看待”，Nelson淡淡地说，“我们拦出租车的成功几率是广州人的三分之一，很多黑人被拒载，被敲诈。有时候，我们要在司机面前做出飞机滑翔的手势，才被允许上车。当然，我们不是真的要去机场，可能只是起步价，但这是被逼的。”图为来自利比里亚的Reuben乘坐出租车去工厂谈生意。

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许多出租车司机不愿意做“巧克力”的生意，有的司机会以“身体太胖，车坐不下”或“听不懂外语”为由拒载。司机们不喜欢这些人身上刺鼻的香水味和斤斤计较的毛病，连付车费都要讲价。“你要当心，鬼佬（广州特指黑人）做事不讲究，坐我的车不是讲价，就是不给燃油补贴费。”一位出租司机说，“几个人一上我的车就放音乐，又吵又闹，这也就是广州这个城市包容性强，要不你看中国哪个城市能让这么多黑鬼聚集在这里。” 图为广州街头的大排档，中国人和非洲人各自落座。

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很多Nelson的同乡有时会抱怨中国人冷漠、不讲诚信，但Nelson相信，中国是机会最多的地方——即使这个城市有时对他不够好，他却在这里赚到了父亲工作10年才能挣到的钱。图为工作了一天的Nelson搭公车回家。

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与居住在城中村的“Nelson们”相比，如今已经租住小区公寓的Emma是真正成功的少数淘金客。他在陶瓷大厦有一间独立的工作室，专为在华的非洲客提供签证服务。

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在广州，合法的身份对非洲人来说比什么都重要。中国移民政策历来严控。移民政策规定，只有中国雇主、大学和海外公司才能为外国人作担保，帮助他们续签居留许可。大部分来自非洲的个体商户基本上找不到担保，只能非法居留。由于签证数量被控制，一条滋生于法律之外的灰色签证产业链也已经存在。Emma正是通过利用在中国积累的资源为同胞续签签证，从中获利。同时，Emma也为生病的同胞筹集治疗费用，帮初来乍到的同胞安排住处等。图为一名商人在Emma的帮助下，讨回了被骗走的货款。Emma说：“社团领导并不好当，付出比收获要多得多。”

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在华非洲客的链条上游，基本是像Emma这样成功的商人，他们是被中国人喜欢的少数。在迦南大厦，有四五个开店的非洲老板，凭他们的才干、诚恳、勤勉收获了其他中国商户的称赞。在这些“成功人士”中，各类委员会不断成立。图为广州，尼日利亚成功商人和社区领袖举行的聚餐会上，一位成功的非洲商人和他的中国妻子。

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每十几二十个人聚集在一起，便可以成立一个委员会。这些小型委员会会定期集会，承担着会员们包括婚丧嫁娶在内的各种生活集会的组织和管理工作。图为广州，尼日利亚成功商人和社区领袖举行的聚餐会上，一本圣经、一沓人民币和羊头被摆放在餐桌上。

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广州，尼日利亚成功商人和社区领袖举行的聚餐会上，一位非洲商人戴着装饰有中国共产党党徽纹样的金表。